Lịch sử phát triển của ống dẫn xe buýt

Đường xe buýt là một phương pháp mạch mới được phát triển tại Hoa Kỳ được gọi là "Hệ thống xe buýt-way". Nó sử dụng đồng hoặc nhôm làm dây dẫn, được hỗ trợ bởi cách nhiệt không olefinic, và sau đó được lắp đặt trong một rãnh kim loại. người bán vé. Ứng dụng thực tế thực sự ở Nhật Bản là trong Showa 29 (tức là năm 1954), và đường xe buýt đã được phát triển kể từ đó. Ngày nay, nó đã trở thành một phương pháp dây điện không thể thiếu trong các thiết bị điện và hệ thống điện như các tòa nhà cao tầng và nhà máy. Do nhu cầu về điện trong các tòa nhà khác nhau như các tòa nhà và nhà máy, và nhu cầu này có xu hướng tăng theo từng năm, việc sử dụng phương pháp dây mạch ban đầu, nghĩa là phương pháp thông qua đường ống, mang lại nhiều khó khăn trong quá trình xây dựng và khi hệ thống phân phối điện cần phải được thay đổi. , nó gần như không thể làm cho nó đơn giản hơn, tuy nhiên, nếu đường xe buýt được sử dụng, nó rất dễ dàng để đạt được mục đích, và nó cũng có thể làm cho tòa nhà đẹp hơn. Về mặt kinh tế, bản thân ống dẫn xe buýt đắt hơn cáp, nhưng việc sử dụng ống dẫn xe buýt có thể làm cho chi phí xây dựng rẻ hơn nhiều so với các phụ kiện khác nhau bao gồm hệ thống dây điện và toàn bộ hệ thống điện (như trong Hình 1). ), đặc biệt là trong trường hợp công suất hiện tại lớn, tình trạng này rõ ràng hơn.